當前位置：程力冷藏車：10大趨勢說明冷鏈物流必火
2017年有著“冷鏈達沃斯”之稱的全球冷鏈物流峰會在大連召開，本次峰會的主題為“匯聚全球力量，構建冷鏈生態圈”。峰會設多個主題論壇，圍繞與冷鏈有關的政策、貿易、“一帶一路”戰略、技術創新、多式聯運模式、趨勢、人才等話題進行交流和討論。海鮮冷藏車
增長了2.16萬 2016年共有冷藏車11.5萬輛
全球冷藏庫總容量達到6億立方米，這個數據相比去年增長了8.6%。同時隨著我國經濟持續發展和人均收入水平不斷提高，冷鏈物流獲得了快速發展。2016年我國冷庫容量達到4200萬噸，折合1.05億立方米，比2015年增加1150萬立方米冷庫，同比增長12.3%。2016年我國冷藏車市場保有量達到11.5萬輛，比2015年增長2.16萬輛，同比增長23.1%。
10大趨勢 是問題也是方向
但與世界冷鏈水平相比，還是比較落后的。目前全球冷庫人均保有量為0.2立方，而我國冷庫人均保有量為0.07立方米，冷鏈基礎設施還面臨銷地和產地少，以及冷藏車少的現象。另外，還存在著冷鏈標準不完善，專業化水平不高、冷鏈的多式聯運才起步、規模以上冷鏈物流企業還比較少、同時冷鏈人才短缺，這些既是問題也是我國冷鏈發展的趨勢。冷藏車廠家
中國物流與采購聯合會會長何黎明
中國物流與采購聯合會會長何黎明在會上發言，指出了冷鏈物流發展的10大趨勢。
1、政策的標準將會持續改善，今年4月國務院辦公廳發布了《關于加快發展冷鏈物流保障食品安全促進消費升級的意見》，《意見》加強了對冷鏈物流基礎設施建設的統籌規劃，并且明確了各部門責任和落實時間。行業將對冷鏈運輸將會加強管理。
2、冷鏈的基礎設施將會不斷完善，重點建設保鮮品和冷庫建設情況得到好轉。
3、在國家一帶一路的政策的帶動下，在2016年我國相繼開通大連到莫斯科成都到紐倫堡武漢鐵路冷鏈，和原先多個國家產品通過冷鏈方式進行跨國的流通。相信隨著時間的推移，將會有更多的產品通過多式聯運冷鏈運輸方式實現交易。
4、自建冷鏈將會逐步走向第三方冷鏈企業服務，內外服務比例開始傾斜，比如領先物流、京東物流等都是如此，更多的第三方物流將會走進正規化、網絡化、規?；粩嗵嵘?，通過這種模式實現物流資源的極大化挖掘。
5、新零售給冷鏈帶來新的機會和模式的轉換，互聯網家零售參與，從而衍生出多元化全渠道的流動模式和消費的產品。
6、行業的競爭加快企業的整合并購，克服從單一的需求到全面需求，從區域需求發展到全國的需求。
7、跨境電商將會帶動實體貿易和冷鏈需要。
8、生鮮電商將會帶動，未來的3年將會呈現爆發式增長，2017年規模將會有望超過1千億，同時冷鏈的最后一公里也將迅速完善。
9、智慧物流和新技術會迅速在冷鏈中得到運用，企業提供信息和數據收集、處理和發布將會成為標準服務，通過大數據的分析來解決小批量多層次的個性化需求。
10、冷鏈的人才培養將會加速，無論是一線的駕駛員還是管理人員都比較稀缺。要加快人員培訓。
可以看得出我國的冷鏈運輸業發展潛力巨大，要鼓勵企業創新，構建中國領先、國際知名的冷鏈企業。相信在10大趨勢下，中國作為全球冷鏈發展最具潛力的新興市場，將迎來冷鏈發展的黃金十年。
編輯：黃書香
二零一八年三月二十一日
